投稿須知
    一、投稿須知:
    1.來稿必須是未曾在國內外公開發表過的文章。我刊在審稿的時候使用查重軟件進行查重,以避免學術不端等事件發生。
    2.稿件內容屬于本刊重點報道方向相關的原創性工作,無弄虛作假,無一稿多投。
    3.論 ...

基于兩級式電路的隔離型高效率車載充電機

作者: 黃永章 易文飛 徐恒山

關鍵詞: 車載充電機 交錯Boost變流器 電動汽車 LLC諧振變流器

摘要:車載充電機(On-Board Charger,OBC)是電動汽車(Electric Vehicles,EV)的關鍵部分,為EV提供充電通道.它需要具有隔離功能,因此,常采用兩級式電路作為OBC的拓撲結構,利用后級DC/DC電路提供電氣隔離.限于車載空間,OBC還須具有高效率、高功率密度的特性.由于交錯Boost變流器和LLC諧振變流器均具有高效率、高功率密度的優點,因此常采用它們分別作為OBC的前級AC/DC電路和后級DC/DC電路.加之,OBC面對的是電壓范圍變換較寬的電池負載,其電壓增益必須得到優化設計.在上述背景下,對所選擇的兩級式隔離型OBC的效率和電壓增益進行了優化設計,開發了一臺3.3 kW OBC樣機,其整機效率高達94.9%,功率因數超過99.5%,充電電壓范圍為230~ 430 V.交錯Boost變流器和LLC諧振變流器的效率分別達到97.7%和97.6%.OBC的功率密度可達1.05 kW/L.


上一篇: 碳化硅MOSFET靜態特征參數及寄生電容的高溫特性研究
下一篇: 主電路參數對MMC傳導騷擾源影響研究

華北電力大學信息辦保留網站所有權利 京公網安備:110402430080 京ICP備:14001371
地址:北京昌平區朱辛莊華北電力大學綜合樓D535學報編輯部  郵政編碼:102206
网易体育